5 voitures que nous voulons dans la prochaine mise à jour de Gran Turismo 7

Gran Turismo 7 propose plus de 420 voitures au lancement, des favoris emblématiques des précédents jeux GT comme la Toyota Castrol TOM’S Supra, aux dernières supercars comme la Ferrari F8 Tributo qui n’étaient jamais apparues dans un jeu GT auparavant. Comme pour GT Sport, la liste des voitures de GT7 s’enrichira de mises à jour gratuites.

En réponse aux critiques généralisées visant les changements économiques controversés de GT7, Kazunori Yamauchi a annoncé qu’une mise à jour majeure début avril augmentera les récompenses de crédit. D’autres mises à jour ajouteront de nouvelles voitures, des événements et des tracés de parcours d’ici la fin avril. Dans cet esprit, voici cinq voitures que nous voulons voir dans la prochaine mise à jour de Gran Turismo 7.

Chevrolet Corvette Z06

La Chevrolet Corvette est la voiture de sport américaine par excellence. Alors que la Chevrolet Corvette ZR1 2019 est nouvelle dans Gran Turismo 7, la dernière Corvette Stingray de génération C8 est notamment absente.

Pour la première fois dans les 69 ans d’histoire de la Corvette, la toute nouvelle Corvette Stingray adopte une configuration à moteur central. Cette nouvelle disposition donne à la nouvelle Corvette un style de supercar et améliore la répartition du poids, l’accélération et le freinage. C’est également la première fois que la Corvette est vendue sur les marchés de la conduite à droite, notamment au Royaume-Uni, au Japon et en Australie.

Depuis le lancement de la C8 Stingray pour l’année modèle 2020, Chevrolet a lancé la nouvelle génération Z06. Ce monstre à moteur central est propulsé par un V8 à manivelle à plan plat de 5,5 litres à aspiration naturelle. Générant un énorme 670 ch, c’est le moteur atmosphérique le plus puissant jamais conçu. Il semble également fantastique, tournant jusqu’à 8 600 tr/min.

La Corvette Stingray C8 a fait ses débuts dans le jeu de course dans Project CARS 3 et apparaît dans Forza Horizon 5. Au moment de la rédaction, la nouvelle Z06 ne figure dans aucun jeu de course, ce qui lui laisse la porte ouverte pour ses débuts dans GT7.

Bugatti Chiron Super Sport

La Bugatti Veyron est l’une des supercars phares du 21ème siècle. À l’époque, une voiture de route de 1 000 ch et une vitesse de pointe de 253 mph était inconcevable. Mais son successeur, le Chiron, est à un autre niveau.

Bugatti est entrée dans l’histoire en 2019 lorsque la Chiron Super Sport 300+ à production limitée est devenue la première voiture de série à franchir la barrière des 300 mph. La production de la Chiron est limitée à 500 exemplaires. Chaque voiture a été vendue, ce qui signifie que la plupart d’entre nous ne peuvent en faire l’expérience que dans les jeux de course.

Lancée en 2016, la Chiron standard est propulsée par un moteur W16 quad-turbo de 8,0 litres développant 1 479 chevaux. Malgré une arrivée de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 261 km/h, la Chiron est étonnamment confortable à ces vitesses extrêmes. La variante la plus récente, la Super Sport, est encore plus rapide, avec une vitesse de pointe limitée à 273 mph.

La Veyron a fait ses débuts dans Gran Turismo dans le jeu dérivé de la PSP et est apparue dans GT Sport et GT7. Considérant qu’il a été lancé en 2016 et qu’il peut être conduit dans Forza Motorsport 7, Forza Horizon 4 et Forza Horizon 5, nous espérons que le Chiron fera enfin ses débuts en GT dans la prochaine mise à jour GT7.

McLaren Senna

La gamme McLaren de GT7 a besoin d’une refonte. Au moment d’écrire ces lignes, les 650S et MP4-12C sont les seules voitures de route McLaren modernes en GT7. Depuis le lancement de la MP4-12C en 2011 en tant que première voiture de route du constructeur automobile britannique depuis l’emblématique F1, McLaren est devenue une force avec laquelle il faut compter sur la scène des supercars, avec des modèles comme la 720S donnant à Ferrari une concurrence féroce.

En 2019, McLaren a lancé sa voiture de route la plus extrême à ce jour : la Senna. Donner à une voiture le nom de l’un des plus grands pilotes de course de tous les temps place la barre haute. Heureusement, la Senna porte bien son nom, avec un V8 de 4,0 litres développant 789 chevaux et un style agressif. Cela permet à l’arme de piste de McLaren d’atteindre 0-60 mph en 2,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 208 mph.

La McLaren Senna a récemment été ajoutée à Hot Wheels Unleashed et était la voiture de couverture de FH4. Cependant, GT7 fournirait une représentation plus réaliste de ce que c’est que de conduire le chasseur Ferrari de McLaren.

Rimac Nevera

La révolution de la voiture électrique a commencé. Presque tous les grands constructeurs automobiles ont une voiture électrique dans leur gamme – il existe même une version électrique de la Mustang gourmande en essence sous la forme du SUV Mustang Mach-E. Et pourtant, les voitures électriques sont sous-représentées dans les jeux de course.

GT7 propose une poignée de voitures électriques comme la Tesla Model S Performance et la Porsche Taycan Turbo S. L’un des principaux constructeurs de voitures électriques de performance est Rimac, une marque jamais présentée dans Gran Turismo auparavant. Le constructeur croate a acquis une notoriété après que Richard Hammond, sujet aux accidents, ait écrasé le Concept One électrique dans un épisode de The Grand Tour.

Plus récemment, Rimac s’est associé à Bugatti pour créer une nouvelle société commune baptisée Bugatti Rimac spécialisée dans les hypercars électriques.

La dernière création de Rimac est la Nevera. Successeur du Concept One, le Nevera utilise des moteurs électriques produisant une puissance combinée de 1 914 chevaux. Avec cette configuration, la Rimac accélère de 0 à 100 km/h en 1,85 secondes, ce qui en fait l’une des voitures de série les plus rapides au monde.

Au moment d’écrire ces lignes, la voiture de production Rimac Nevera n’apparaît que dans Asphalt 9 et, bizarrement, PUBG. C’est maintenant le moment idéal pour la supercar électrique de Rimac de rejoindre GT7.

Spécial Suzuki Escudo Pikes Peak

Avec 156 virages et une altitude maximale de plus de 14 000 pieds, le Pikes Peak International Hill Climb est l’un des parcours d’escalade les plus exigeants au monde. L’une des voitures les plus célèbres à conquérir la Race to the Clouds est la Suzuki Escudo Pikes Peak Special.

Il a remporté le Pikes Peak Hillclimb en 1995, mais il est devenu emblématique lorsque GT2 l’a présenté à un public plus large.

Avec 981 chevaux générés par un V6 biturbo de 2,5 litres et une aile massive générant des appuis insensés, l’Escudo est l’une des voitures les plus folles de GT qui nous manque cruellement. Avec la bonne configuration de réglage, vous pouvez même effectuer des wheelings.

À l’origine, la version 1996 est apparue dans GT2 en 1999. Depuis lors, la version 1998 est apparue dans tous les jeux GT principaux. Cependant, la folle voiture Pikes Peak de Suzuki est notamment absente de GT Sport.

Étant donné que Polyphony a désormais les droits exclusifs sur le parcours Pikes Peak Hillclimb, ce n’est, espérons-le, qu’une question de temps avant que l’Escudo ne revienne au retour de GT7 dans GT7 – mais Polyphony doit d’abord réparer la physique hors route cassée de GT7.