75 ans de Gran Turismo Maserati célèbre l’A6 1500

Maserati : Modène, Italie – 14 mars 2022 – Gran Turismo est un mode de vie : un type de voiture performante, adaptée aux longues distances et aux trajets confortables. Tout a commencé il y a 75 ans avec la Maserati A6 1500, un modèle à l’esprit révolutionnaire, précurseur d’une classe de voitures inédite. Il continuerait à influencer le paysage automobile dans le monde entier et les générations successives de voitures de route Maserati.

En mars 1947, le Salon de Genève voit le lancement de la première Gran Turismo de l’histoire : la Tipo A6 (du nom du projet), plus connue sous le nom de A6 1500 Gran Turismo. Accueillie avec enthousiasme par les professionnels et le public, la Tipo A6 a représenté la première étape d’une histoire dans laquelle Maserati a repensé la technologie et le design. La marque est restée fidèle à ses caractéristiques d’élégance et de haute performance, omniprésentes dans tous les modèles de la gamme et se poursuivant dans la prochaine génération de la GranTurismo, la première voiture 100% électrique de la marque Trident, qui sera lancée sur le marché en 2023.

L’histoire de l’A6 1500 remonte à bien avant 1947.

Cela remonte en fait à 1941 et à la conception d’une berline avec un moteur à tête fixe et un double arbre à cames, qui devait être un proche descendant des 6CM, si bien sûr revisité avec Gran Turismo à l’esprit. Le résultat était un moteur exceptionnel avec une puissance maximale de 65 ch, avec son seul carburateur Weber 36DCR donnant à la voiture une vitesse de pointe de 150 km/h.

Le projet a été nommé A6, A pour ‘Alfieri’, 6 pour le nombre de cylindres.

Il comportait également une suspension avant à roues indépendantes, avec des trapèzes oscillants et des ressorts hélicoïdaux, une poutre rigide avec des ressorts à lames à l’arrière, des freins à commande hydraulique et des roues à disque (à rayons sur demande), avec un canal de 3,5 « , 16 » de diamètre et 5,50- 16 pneus.

Destiné au Salon de Genève, le premier modèle est produit en février 1947 par la carrosserie Pininfarina, arborant ses phares intérieurs escamotables à commande mécanique caractéristiques. Cependant, l’innovation la plus claire du passé était son châssis tubulaire avec des composants à section circulaire, pour adopter certaines des tendances les plus en vogue à l’époque.

Ce ne sont pas seulement les phares escamotables et le châssis qui attireront l’attention du public genevois, mais aussi le toit ouvrant en plexiglas et un capot qui peut être relevé des deux côtés ou retiré.

Des compliments retentissants et des récompenses ont rapidement conduit à la décision de donner le feu vert à la production, mais avec certains changements par rapport au prototype. Celles-ci comprenaient la restauration de feux plus conventionnels, encadrés de chromage. La version Extra Lusso comportait également une nouvelle calandre plus moderne et des vitres latérales plus grandes.

La production de l’A6 1500 Gran Turismo s’est poursuivie jusqu’en 1950, avec une mise à jour cosmétique en 1948. Pininfarina apportera également d’autres modifications à la carrosserie : la garniture en relief a été retirée des ailes avant et deux sièges arrière ont été ajoutés à la cabine.

Malgré le nombre relativement limité d’unités produites, 58 sur ses 4 ans, l’A6 1500 a marqué un jalon dans l’histoire de Maserati. À ce moment-là, la marque commence à s’imposer comme un producteur de voitures de route sur mesure et de haute qualité, avec le sport dans son ADN. La glorieuse carrosserie conçue par Pininfarina allait ensuite inspirer les générations successives de voitures Maserati : un design haut de gamme et intemporel qui continue de résonner à ce jour dans la gamme actuelle et fera avancer la marque vers l’avenir. Alors que l’A6 1500 marquait le début de l’épopée Maserati des voitures de route, comme un passage de témoin, la nouvelle GranTurismo marquera l’entrée de la marque dans le monde du Full-Electric avec Folgore, et allumera la mèche d’une énergie nouvelle et innovante.

Maserati Spa

Maserati produit une gamme complète de voitures uniques, immédiatement reconnaissables à leur personnalité extraordinaire. Grâce à leur style, leur technologie et leur caractère intrinsèquement exclusif, ils ravissent les goûts les plus exigeants et les plus exigeants et ont toujours été une référence pour l’industrie automobile mondiale. Une tradition de voitures à succès, chacune d’entre elles redéfinissant ce qui fait une voiture de sport italienne en termes de design, de performances, de confort, d’élégance et de sécurité, actuellement disponible sur plus de soixante-dix marchés à l’échelle internationale. Les ambassadeurs de cet héritage sont le vaisseau amiral Quattroporte, la berline sport Ghibli et le Levante, le premier SUV fabriqué par Maserati, tous des modèles caractérisés par l’utilisation de matériaux de la plus haute qualité et d’excellentes solutions techniques. Ghibli et Levante se déclinent désormais également en version hybride, les premières voitures électrifiées de la Marque au Trident. Une gamme complète, équipée de V6 et V8 essence, et de motorisations hybrides 4 cylindres, à propulsion et à quatre roues motrices. La collection Trofeo, comprenant Ghibli, Quattroporte et Levante, équipée du puissant moteur V8 de 580 ch, incarne davantage l’ADN de performance de la marque Trident. Le haut de gamme est la super voiture de sport MC20, propulsée par le moteur révolutionnaire Nettuno V6, incorporant pour la première fois des technologies dérivées de la F1 disponibles dans le bloc d’alimentation d’une voiture de série standard.

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