8 Gran Turismo 6 pistes que je déteste absolument

Je ne fais pas toujours courir ma simulation avec Gran Turismo 6. Mais quand je le fais, j’évite ces pistes à tout prix.

8 Gran Turismo 6 pistes que je déteste absolument - Gaming

J’ai mentionné de temps en temps que j’aime avoir mes coups de pied de voiture virtuels sur les deux Gran Turismo et Forza 4. J’ai l’impression que la franchise GT s’est dégradée depuis l’époque de la PS2, mais depuis que Polyphony Digital a sorti son éditeur de pistes pour GT6 il y a quelques mois, j’ai eu une sorte de renaissance GT.

Et tu sais quoi? Ce n’est pas aussi mauvais que dans mes souvenirs. Là encore, après avoir été inactif pendant la moitié de l’année, j’avais quelque chose comme 2 Go de mises à jour à télécharger, et bien que les moteurs V8 sonnent encore généralement comme un désherbant qui passe un examen de proctologie, il y a au moins un peu plus de basses dans le crissement. Ce n’est pas grave, car la Toyota 2000GT a un son brillant et rend tout merveilleux. Ouais, le gars des muscle cars aime la petite Toyota. Je suis complexe comme ça.

Ainsi, les deux derniers mois, j’ai passé pas mal de temps derrière le volant dans mon cockpit de course, gaffant principalement avec des pistes personnalisées et rejoignant des coureurs en ligne dans des concours pour voir qui peut faire les plus grands sauts. Cela m’a cependant rappelé plusieurs morceaux que je déteste. Y a-t-il quelque chose de plus fort que la haine ? Est-ce-que je peux vilipender ces pistes ?

1. Anneau d’automne Mini

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C’est une piste qui remonte au tout premier Gran Turismo sur l’ancienne Playstation. Quelqu’un peut-il expliquer pourquoi cette piste est toujours là et que Complex String de GT3 ne l’est pas ? J’adore le parcours complet de l’Anneau d’automne, mais la version mini avec son manque de lignes droites appréciables et ses temps au tour de 35 secondes est tout simplement ennuyeuse.

2. Éclosion des marques

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Ce n’est pas tant que je déteste le cours, c’est juste frustrant d’être parfait ; en particulier la conduite de F1 ou de voitures de course de grande puissance. Il est facile de faire des tours moyens, mais méconnaître légèrement un seul des nombreux virages à grande vitesse et c’est dans le mur. Ouais ouais, la pratique rend parfait. Mais avec tant d’autres pistes à apprécier, je ne m’en soucie même pas.

3. Circuit de Madrid inversé

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C’est étrange, parce que j’aime plutôt cette piste dans le sens standard. Courir à reculons alors que je pourrais tout aussi bien conduire les yeux bandés sur des pneus en graisse de baleine. Soit je freine trop tôt pour les virages serrés, soit je rebondis entre eux comme un flipper. Cela ne fonctionne tout simplement pas avec moi pour une raison quelconque.

4. Parcours routier de Daytona

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Un Américain qui n’aime pas Daytona ? L’ovale est très bien pour le plaisir à grande vitesse, et je ne peux que supposer que le parcours réel est meilleur que son sosie numérique, car ils y organisent une course d’endurance de 24 heures. Mais en GT6, il semble trop petit, les virages sont trop serrés et les pneus perdent trop facilement leur adhérence.

5. Hippodrome de la forêt profonde

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De tous les Gran Turismo morceaux, celui-ci est mon ennemi juré depuis le tout premier jeu. Je l’ai utilisé des milliers de fois avec à peu près tous les types de voitures, mais je ne l’ai jamais vraiment compris. Soit je glisse à travers les esses au début, soit je pousse trop fort et heurte le flanc de la falaise après la longue gauche à mi-parcours.

6. Sentier Eiger Nordwand W

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Les parcours de rallye en gravier ne m’ont jamais vraiment plu sur aucun jeu GT, même si Pikes Peak de GT2 me manque beaucoup. Mon principal reproche ici est le même que j’ai avec Autumn Ring Mini – c’est tout simplement trop court avec trop de virages serrés, et les niveaux d’adhérence semblent passer d’une traction totale à aucune traction sans rien entre les deux. Je vais m’en tenir à Dirt 3 ou WRC pour mon action de rallye.

7. Sources de saule

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Voici une autre piste de la vie réelle qui, j’en suis sûr, est meilleure dans la vraie vie, mais dans le monde numérique, je la trouve ennuyeuse et ennuyeuse. Le paysage se compose de, eh bien, de sable. Et je jure le point culminant de ce grand virage à droite avant que la ligne droite principale ne change à chaque fois que je cours, parce que soit je sous-vire du côté gauche du virage, soit je roule du côté droit parce que je suis trop lent.

8. Circuit de Tsukuba

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Oh, je peux sentir la haine Internet de tous les vagabonds en ligne sur celui-ci. Voici le truc : ce n’est pas une mauvaise piste, dans la vraie vie ou dans le monde numérique. Je viens de le conduire à mort. Pour. Effrayant. La mort. C’est court, et depuis la course d’endurance tortueuse de quatre heures MX-5 Tsukuba de GT5, je préfère m’arracher les ongles avec des pinces plutôt que de donner une nouvelle chance à ce circuit. Heureusement, la Toyota 2000GT m’a permis de rester suffisamment calme pour prendre cette photo sans avoir recours à ma boîte à outils.

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