Depuis ses débuts, la BMW Série 3 Gran Turismo a toujours été plutôt particulière. Ce n’est pas tout à fait un wagon, mais ce n’est pas tout à fait un multisegment. Il est en quelque sorte au milieu et porte un style de corps bossu funky. C’est comme s’il n’était pas tout à fait sûr de ce qu’il veut être. Cette indécision est rebutante pour de nombreux clients, ce qui l’a conduit à de mauvais chiffres de vente. Ainsi, avec la nouvelle génération de la Série 3 qui fait enfin ses débuts, BMW est sur le point de supprimer la variante Gran Turismo de la gamme.
Selon BMW, lors d’une récente présentation aux investisseurs, « aucun modèle successeur ne sera développé pour la génération actuelle de la BMW Série 3 Gran Turismo ». Les Bavarois affirment en fait qu’il y avait suffisamment de demande pour justifier la production (bien que je trouve cela un peu optimiste) mais ils essaient de réduire la complexité et de resserrer un peu le portefeuille de modèles. Dans cette réduction, la Série 3 GT est l’une des voitures qui reçoit la hache parce que cela n’a tout simplement plus de sens.
Bien qu’elle soit une belle voiture à part entière, la BMW Série 3 Gran Turismo n’a guère de sens pour les clients. Bien sûr, nous n’obtenons pas la série 3 Touring ici aux États-Unis, elle agit donc en quelque sorte comme la version familiale de la gamme 3er, mais elle n’est tout simplement pas aussi belle que la familiale ou la berline. De plus, ce n’est pas aussi pratique qu’un VUS approprié, peu importe à quel point les vendeurs essaient de le prétendre. Il arbore également un prix de départ (45 400 $) supérieur à celui du BMW X3 (43 000 $ pour un modèle xDrive équivalent), un vrai SUV.
Non seulement il est plus cher que le X3 au démarrage mais, et je peux vous le promettre, le BMW X3 est plus agréable à conduire, plus pratique, plus confortable et vient même avec un langage de conception plus récent et un habitacle plus agréable. Le X3 est meilleur dans tous les sens mesurables et incommensurables, tout en étant moins cher au départ. Ainsi, la Série 3 Gran Turismo n’a tout simplement aucun sens logique ou émotionnel d’acheter sur la berline BMW Série 3 ou la BMW X3. C’est pourquoi il mérite la hache qu’il est sur le point d’obtenir.
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