Offensive mondiale »Passage supérieur, évolué

04/04/2014 –

Overpass est la première toute nouvelle carte de désamorçage de CS: GO conçue pour le jeu compétitif. Depuis sa sortie en décembre 2013, Overpass a reçu sept mises à jour basées sur les commentaires et les données.

Ci-dessous, nous discuterons de certains changements que nous avons apportés à la carte, expliquerons notre réflexion et vous donnerons un aperçu de ce qui se passe dans la création et la maintenance d’une carte.

Une expérience

Dans les cartes de désamorçage, les sites de bombardement sont les centres d’attention. Dans Overpass, nous avons expérimenté une configuration quelque peu différente: les contre-terroristes ont été encouragés à défendre le site de bombardement A un moyen du site. Bombsite B, à l’inverse, fonctionnait de manière plus traditionnelle, la majeure partie de l’action étant centrée sur le site lui-même.

Bombsite A

Reprendre le site depuis les tunnels A était à l’origine très difficile, car les défenseurs pouvaient garder un œil sur la zone sous de nombreux angles. Plusieurs modifications ont été apportées pour résoudre ce problème.

Le véhicule CT a été déplacé pour offrir une meilleure couverture aux joueurs entrant par les tunnels A. La voiture rouge a été retirée car elle donnait aux défenseurs un avantage injuste, leur permettant de tenir le site tout en n’exposant que la tête.

De plus, le camion (la cible du terroriste) a été déplacé pour faire ressortir les joueurs cachés, et les clôtures définissant la limite extérieure de la zone ont été repoussées pour donner plus d’espace de manœuvre.

Dans la dernière version, la hutte en béton a été ouverte, donnant à un défenseur isolé un endroit sûr mais isolé pour tenir le site.

Bombsite B

Comme mentionné ci-dessus, les sites de bombes dans Overpass sont assez différents les uns des autres.

Bien que nous ayons prédit que le site de la bombe B serait enclin à se précipiter, nous avons constaté que les contre-terroristes avaient du mal à se rendre sur le site à temps, arrivant souvent juste au moment où la bombe était posée. Cela a encouragé les terroristes à continuer de se précipiter sur B, ce qui a poussé les contre-terroristes à empiler le site dans une tentative d’empêcher une victoire facile.

La première mise à jour de la carte a résolu ce problème en déplaçant et en retravaillant la disposition du site de la bombe, ainsi qu’en ajustant les positions d’apparition des deux équipes pour donner aux antiterroristes le temps de s’installer.

La couverture du site a été simplifiée et rapprochée des murs, améliorant la lisibilité dans la zone et rendant les positions défensives plus prévisibles. Ces positions peuvent désormais être contrées par des fumées ou des flashs avant de se déplacer sur le site.

Le tracé de la zone du canal était autrefois très ouvert, ce qui conduisait à des situations dans lesquelles un antiterroriste pouvait avancer avec un risque relativement faible, ce qui pourrait potentiellement faire tomber des terroristes sans méfiance qui tentaient de s’emparer du site. Le combat était imprévisible, sans ligne de front claire.

La zone a été sectionnée, ce qui a permis aux terroristes de travailler le site dos au mur (et d’avoir des zones sûres sur lesquelles se rabattre), et permettant également aux antiterroristes de mieux prédire où le combat aurait lieu et de s’y préparer correctement.

Espaces intérieurs

Au moment de la sortie, les espaces intérieurs étaient restreints. Ils ont depuis été élargis, permettant aux coéquipiers de se déplacer librement sans se cogner ou niveler la géométrie. L’espace supplémentaire permet également aux joueurs de naviguer en toute sécurité dans les coins pour avoir une vue d’ensemble claire de l’environnement.

Rotation plus rapide

Grâce aux commentaires des joueurs, nous avons appris qu’une fois que les joueurs ont décidé d’attaquer un site, ils se sentaient enfermés dans cette décision en raison des longs temps de rotation. En réponse, nous avons ajouté deux nouveaux connecteurs à la carte.

L’un relie les salles de bains près du site de bombe A au parc supérieur, permettant à un seul antiterroriste de garder un œil sur les deux zones et offrant au côté terroriste plus d’options lors de l’attaque du site.

La deuxième nouvelle route a été ajoutée entre les tunnels près de la ponte terroriste et le côté terroriste des canaux. Le nouveau connecteur a réduit le temps de déplacement sur la carte, permettant une plus grande flexibilité dans les tactiques.

Viaduc, évolué

Le viaduc est encore nouveau et il y a tellement de choses à apprendre pour tout le monde. Même avant les mises à jour les plus récentes, les joueurs commençaient à trouver des fumées et des flashs créatifs pour attaquer les sites de bombes remaniés:

Qu’avez-vous découvert? Quelles stratégies avez-vous développées? Faites votre marque sur Overpass et faites-le savoir à tout le monde!