Trois mois plus tard, j’aime vraiment le Peloton Bike + – avec quelques mises en garde

Je n’ai jamais eu de machine d’exercice ou même de poids à la maison auparavant.

Habituellement, je préfère simplement aller dans une salle de sport où je peux me concentrer sur des entraînements dans un environnement dédié sans aucune distraction.

Bien sûr, c’est un luxe qui a souvent été limité – voire carrément interdit – pendant la pandémie de COVID-19. Par conséquent, j’ai été heureux d’avoir la chance d’utiliser Peloton’s Bike+. Alors que j’étais à peine capable de le ranger dans une salle de stockage de rechange, c’est indéniablement un excellent outil à avoir, surtout avec mon poids COVID supplémentaire.

Après environ trois mois avec le Peloton (avec une période de pause pendant les vacances), je suis globalement assez impressionné par le vélo.

(relative) facilité d’utilisation

Pour les non-initiés, les vélos Peloton se connectent à Internet pour vous proposer des routines d’exercices dirigées par un instructeur via un écran tactile. Le modèle de base, le Peloton Bike, est axé sur les séances de cyclisme uniquement, tandis que le Bike+ propose des entraînements complets. Cela signifie qu’en plus de tous les cours de cyclisme de base, le Bike+ vous guide à travers tout, du yoga et des étirements à la musculation du haut et du bas du corps.

Pour vous aider avec tout cela, le Bike+ dispose d’un écran tactile HD de 23,8 pouces (qui est à la fois plus grand et antireflet par rapport à l’écran de 21,5 pouces du vélo) qui peut pivoter à 360 degrés, et audio 4 canaux avec tweeters et gamme complète. pilotes (par rapport aux haut-parleurs 2 canaux, 2 × 10 watts du vélo) pour mieux vous atteindre lorsque vous effectuez des routines de tout le corps. Cela dit, le modèle de base Bike+ n’inclut pas de poids ; il y a plus de forfaits premium qui les incluent. Vous devrez également garder à l’esprit que le vélo lui-même occupe une empreinte de 4′ x 2′ et doit prendre en compte un espace supplémentaire pour tous les exercices non liés au vélo.

Voici une ventilation des prix:

• Le vélo standard – 1 895 $ pour le vélo uniquement, avec des forfaits allant de 2 185 $ à 2 580 $ (ceux-ci incluent des chaussures, des tapis, des poids et plus encore à mesure que vous montez en niveaux)
• Le vélo + – 3 295 $ pour le vélo uniquement, avec des bungles allant de 3 585 $ à 3 980 $ (également avec des chaussures, des tapis, des poids et plus à mesure que vous montez en niveaux)
• Un abonnement pour les cours — 49 $/mois

Cela ne tient pas non plus compte du fait que Peloton facture désormais 350 $ pour la livraison et la configuration du vélo et du vélo +. Dans l’ensemble, c’est clairement cher quel que soit l’itinéraire que vous empruntez.

Dans tous les cas, une fois que vous avez déterminé quel pack vous convient le mieux, le processus réel de réception du Bike+ est, du moins d’après mon expérience, remarquablement fluide. Deux représentants sont venus à l’heure prévue, ont installé le vélo et ont été très sympathiques en m’expliquant comment cela fonctionne. Il convient de noter, cependant, que lorsque j’ai reçu le Bike + fin octobre 2021, Peloton offrait toujours la livraison et l’installation gratuites. Au-delà de ce changement, mon expérience de réception et d’utilisation du Bike+ ne devrait pas être différente de la vôtre.

Du moins, pour la plupart. Votre kilométrage peut effectivement varier avec le siège. Le défaut le plus important du vélo, pour moi, en dehors du coût élevé, est que le siège n’est tout simplement pas confortable. Au début, j’aurais attribué mon inconfort à mon moi sédentaire et déformé, mais j’ai entendu des plaintes similaires de la part d’un ami de la famille en bonne forme physique, ainsi que de nombreuses autres personnes en ligne. Alors que certains pourraient dire « pas de douleur, pas de gain », je pense vraiment que cela ne devrait s’appliquer qu’à la douleur que vous pourriez ressentir pendant ou après l’entraînement. Cela, au moins, est gratifiant, contrairement à l’inconfort du siège Peloton, qui peut rendre l’acte réel d’utiliser le vélo désagréable.

J’ai finalement acheté un siège à 40 $ qui me convenait mieux, mais ce n’était toujours pas particulièrement idéal, d’autant plus que le processus de dévissage de l’ancien siège et de fixation du nouveau était quelque peu compliqué. Le réglage du siège a rarement fait une différence dans mon expérience, mais il s’est nettement amélioré lorsque je portais des vêtements plus superposés (ce que je préfère normalement ne pas faire lorsque je fais de l’exercice). Certaines personnes ont également dit que les shorts de cyclisme rembourrés faisaient l’affaire, mais devoir faire des achats supplémentaires est frustrant. En général, cependant, je me suis un peu plus habitué à cela.

Sinon, le processus d’utilisation du Bike+ est, de loin, sa plus grande force. Une fois que vous avez les chaussures de cyclisme nécessaires (incluses dans des packs plus premium ou vendues séparément), les verrouiller dans les pédales est assez simple. De même, des boutons faciles à atteindre facilitent le réglage du guidon et de la selle. La seule limitation, vraiment, est que l’écran tactile ne tourne qu’horizontalement. Cela signifie que vous ne pouvez pas l’incliner plus bas si vous faites des exercices au sol, ce qui rend parfois difficile de voir complètement. Sinon, l’écran tactile lui-même est de haute qualité et offre un moyen simple et intuitif d’explorer toutes les différentes routines.

Dès la page principale, vous avez des onglets dédiés « Programmes » et « Classes » pour vous aider à vous orienter dans la bonne direction. Les programmes sont des collections organisées de semaines de différents types d’entraînements, tandis que les classes décomposent toutes les routines possibles par catégories. J’ai trouvé ce dernier particulièrement utile. En plus de vous permettre de parcourir les cours en fonction de l’heure, de l’instructeur, du type d’exercice, etc., chacun est facilement marqué par la difficulté, en commençant par Débutant. Sur la page « Accueil », vous aurez également un tas de suggestions de contenu pour vous, allant des instructeurs avec lesquels vous avez déjà roulé, des cours promus, des routines les plus populaires et de courts entraînements ou étirements complets pour compléter votre trajet.

« … même si vous êtes légèrement au-dessus ou en dessous du niveau de l’instructeur, vous serez toujours dans le vert tant que vous n’allez pas trop lentement ou trop vite. »

Comme quelqu’un qui est tombé du chariot d’exercice dur pendant la pandémie (je ne suis certainement pas le seul dans ce cas), j’étais ravi de voir comment le Bike+ m’a aidé à m’intégrer. Et c’est juste pour trouver un cours ; y participer, c’est encore mieux. Il convient de mentionner que j’ai travaillé avec une poignée d’entraîneurs personnels au fil des ans, et certains d’entre eux n’ont pas été particulièrement doués en matière de motivation. Cependant, tous les instructeurs de Peloton que j’ai vus sont extrêmement enthousiastes et amusants à leur manière, ce qui contribue grandement à vous garder engagé. C’est toujours rassurant d’avoir des conseils, et ils font un excellent travail pour vous guider tout au long de la routine.

De plus, ces classes vous donnent une certaine marge de manœuvre par le biais de « Target Metrics », même si elles sont encore assez structurées. Au fur et à mesure que vous pédalez, l’instructeur augmentera ou diminuera les niveaux de résistance et les vitesses de cyclisme, et l’objectif est de s’assurer que le vôtre reste cohérent avec ces niveaux fluctuants. Vous pouvez le faire en tournant le bouton rouge sous le moniteur. Mais heureusement, votre objectif de cyclisme est une plage de vitesses, donc même si vous êtes légèrement au-dessus ou en dessous du niveau de l’instructeur, vous serez toujours dans le vert tant que vous n’allez pas trop lentement ou trop vite. C’est l’un des aspects les plus appréciés des cours, car vous recevez toujours des instructions tout en étant autorisé à ajuster votre rythme en fonction de votre niveau de confort.

Interface utilisateur de Peloton et « Métriques cibles » (Crédit image : Peloton)

Vous pouvez également rechercher par artistes recommandés comme Beyoncé, Diplo, Whitney Houston et Nelly, ou vos propres requêtes. Étant un cinéphile passionné, j’ai recherché des « films » et, à ma bonne surprise, j’ai trouvé une série inspirée de James Bond de cours d’étirement dirigés par des Anglais (avec de la musique comme « You Only Live Twice » de Nancy Sinatra ou « No Time To Die » de Billie Eilish. ”), ensembles de cyclisme sur le thème de Disney (Phil Collins dans Tarzan ou la musique de Lin-Manuel Miranda de Encanto) et plus. Avoir de la musique entraînante de films populaires est une merveilleuse façon de diversifier les entraînements juste ce petit plus.

Beaucoup d’options

Ce que j’ai apprécié dans tout ce que j’ai mentionné, c’est que tout cela vous offre beaucoup de flexibilité. Si je voulais essayer de me tenir plus responsable, je pourrais marquer un rappel pour un cours à venir ou même planifier un moment dans un proche avenir pour le suivre. D’un autre côté, c’était pratique de pouvoir suivre un cours enregistré précédemment ou même simplement faire un cycle libre si je voulais un entraînement rapide. Et c’est juste dans le timing; il y a une grande variété dans le nombre d’instructeurs qui ont chacun leurs propres styles de motivation et même des listes de lecture, vous avez donc une certaine liberté pour trouver celui avec lequel vous vous amusez le plus.

Cela s’étend également à la prise en charge robuste des appareils connectés offerte par Peloton. Bien qu’il ait le support Bluetooth attendu pour les écouteurs sans fil, j’ai été satisfait de l’application compagnon « Peloton ». Disponible sur Android et iOS, cette application recrée essentiellement le tableau de bord et les onglets Peloton dans une interface adaptée aux mobiles. J’ai trouvé cela extrêmement pratique dans ma routine quotidienne, car je pouvais rapidement ouvrir mon téléphone pendant les heures de travail pour planifier mon exercice du soir, plutôt que d’avoir à le faire physiquement sur le vélo.

S’il y a une classe que vous voyez qui est attrayante, vous pouvez simplement l’ajouter à votre file d’attente (« pile ») d’entraînements ou la programmer individuellement à l’heure de votre choix. C’est assez pratique lorsque je travaille à la maison, et encore plus utile lorsque je suis absent. Si vous êtes quelqu’un qui aime gamifier les séances d’entraînement, vous pouvez également surveiller vos « réalisations » (pour terminer le premier trajet, le dixième trajet, etc.) dans l’application.

Il convient de noter que Peloton arbore d’autres fonctionnalités qui sont certainement bonnes à avoir en général, mais qui ne s’appliquent pas vraiment à moi, personnellement. Si vous le souhaitez, il y a une caméra (avec un curseur de confidentialité) qui vous permet de discuter par vidéo avec d’autres coureurs du Peloton. Je ne connais personne d’autre qui a actuellement encore le vélo, donc je n’ai pas pu essayer ça. Mais ce qui pourrait être plus applicable à certains, c’est la deuxième fonctionnalité de l’appareil photo : le support Apple Watch. Si vous possédez une smartwatch Apple, vous pouvez appuyer sur l’appareil photo pour synchroniser votre fréquence cardiaque, vos calories, etc. Je n’ai pas d’Apple Watch, donc je ne pourrais pas l’utiliser, mais je peux certainement voir comment cela serait pratique. Enfin, Apple Music et Spotify sont pris en charge afin que vous puissiez connecter votre compte pour enregistrer des chansons ou des listes de lecture que vous trouvez sur le Peloton pour les lire hors du vélo. Ceci, d’un autre côté, m’a été utile car j’oublie souvent les titres de chansons / artistes que je rencontre.

Mais peut-être que la caractéristique la plus intéressante est Scenic Rides. Essentiellement, ceux-ci vous emmènent sur des itinéraires à la première personne à travers divers endroits du monde. Compte tenu de la limitation des déplacements pendant la pandémie, il s’agit d’une option particulièrement bienvenue. J’ai adoré pouvoir simplement me détendre et faire une belle visite virtuelle d’un endroit où je ne voudrais pas encore voyager physiquement. Cela dit, la variété des lieux est quelque peu limitée à des endroits principalement américains, comme l’Oregon, Hawaï et la Californie, ainsi qu’à quelques endroits internationaux comme une péninsule islandaise et la Patagonie, en Argentine.

Alors faut-il l’acheter ?

C’est une question difficile à répondre. Il s’agit d’un produit indéniablement cher, compte tenu notamment des coûts à long terme associés aux abonnements mensuels. De même, c’est aussi un investissement en temps, lorsqu’il s’agit de s’habituer au siège initialement inconfortable.

Cela dit, c’est un excellent appareil dans l’ensemble. Il a une tonne d’outils pour aider ceux de n’importe quel niveau de forme physique à se lancer et à rester motivés, les instructeurs apportent tous leurs propres énergies uniques et c’est tout simplement facile à utiliser. À la fin de ce voyage, cependant, je pense toujours que je préfère aller au gymnase. Cela me fait simultanément sortir de la maison tout en m’aidant à rester plus concentré et engagé. Si vous êtes aussi quelqu’un qui est devenu facilement distrait et même léthargique en cette ère COVID, avoir une machine d’exercice à la maison – même une aussi solide que le Bike+ – pourrait ne pas être tout à fait suffisant.

Mais si vous êtes quelqu’un qui apprécie naturellement le confort de votre propre maison, plutôt qu’une salle de sport bondée, et que vous pouvez vous permettre le Bike+ autrement coûteux, alors il est certainement facile à recommander. Et avec Peloton promettant un essai gratuit de 30 jours et un processus de ramassage, je dis vraiment que ça vaut la peine d’essayer, si rien d’autre.

Crédit image d’en-tête : Peloton