Le Warthog de Halo Infinite est un poids plume. Cela peut sembler une dissipation, mais je le dis avec amour – des sept itérations de l’emblématique camion à quatre roues de Halo, j’aime en fait le meilleur d’Infinite. Il est rapide, a l’air cool comme diable, tourne les virages en un rien de temps et ne se retourne pas à chaque fois que je saute sur un rocher de taille moyenne. Mais je dois admettre que ça ne ressemble pas vraiment à un Warthog classique. Le porc d’Infinite est si rapide et léger qu’il glisse sur la saleté. Cela ressemble plus à une supercar zippée qu’au humvee à gros os original de Bungie, et 343 essaie de faire quelque chose à ce sujet dans la mise à jour de la saison 2 de Halo Infinite.
C’est vrai, Halo Infinite a des notes de mise à jour Warthog, et elles sont étonnamment étendues.
« La position des pneus et la suspension du Warthog ont été ajustées pour améliorer sa maniabilité sur un terrain accidenté », lisent les notes de mise à jour officielles. Cela semble assez simple, mais cliquez sur le menu déroulant « Notes du développeur » ci-dessous et vous entrez dans les réglages du camion. 343 a déclaré que le Warthog « prenait les bosses de la route plus rugueuses qu’il ne le devrait », le faisant « tordre ou rouler d’une quantité frustrante ».
C’est vrai. La suspension incroyablement élastique du Warthog lui permet de gérer assez bien les terrains rocheux à des vitesses plus lentes, mais accélérez votre rythme et les pneus arrière commenceront à se balancer comme s’ils flottaient. Pour aider à résoudre ce problème, 343 a mis un peu de viande sur les os du Warthog – 170 livres, pour être exact.
- Augmenter la masse de 3130 lb à 3300 lb
Il est difficile de dire exactement à quoi ressemble 170 livres numériques supplémentaires sur un Warthog, alors j’ai lancé le jeu pour voir si je pouvais faire la différence. Je dirais que le Warthog de la saison 2 se sent toujours en grande partie le même. Il peut toujours parcourir la carte et prendre des virages sans une tonne de résistance, mais je détecte des déchets supplémentaires dans le coffre. Il y a définitivement plus de poids qui est poussé lorsque je freine soudainement (peut-être grâce à « l’échelle de tenseur d’inertie accrue » mentionnée dans les notes de mise à jour) et les pneus sont collés un peu plus fort au sol maintenant. Encore loin de la maniabilité d’éléphant de Halos 1 à 3, mais j’aime le changement.
En ce qui concerne les autres ajustements minutieux, comme les ajustements de la traction à certains angles ou la façon dont les pneus arrière ont été repoussés de « 0,56wu à 0,66wu (unités mondiales) », la différence était à peu près invisible.
Ma principale conclusion ici est que 343 prend la conduite de son véhicule très au sérieux. Je n’aurais pas deviné que les notes de mise à jour de Warthog incluraient des ajustements de pneus au niveau du centimètre ou une mesure exacte du poids numérique. Cela pourrait faire allusion à la densité des outils auxquels les joueurs auront accès lorsque Forge arrivera enfin dans le jeu… éventuellement. Pourrai-je créer une carte de course Warthog personnalisée où chaque camion pèse 14 livres ?
Pour l’instant, Halo Infinite Season 2: Lone Wolves a quelques nouvelles cartes et modes avec lesquels jouer, une autre passe de combat remplie d’épaulettes, des mises à jour de mêlée et un cochon plus gros.
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